マツダ純正の新品になります。スズキ純正zc32s用フロントドライブシャフト(左)。しかし、キャップが機能しなかった場合、異常に高温、高圧のクーラントは、エンジン内部を駆け巡りますが、ここで金属製のセパタンに変えてしまっている場合は最悪で、どこにも逃げ場がなくなり、ホース破裂程度ならいいですが、エンジンウォータージャケットに亀裂や穴があいてしまったら、エンジン終了です。Jzx100 OS SPD 480 super singleクラッチ。このマツダ純正セパタンで、FDオーナー様の、安全安心の手助けができれば幸いです。hiroさん専用。撮影と中身確認の為に開封はしています。エアセパレータータンク(以下セパタン)は、非常に重要な部品で、水温が上がりすぎて内圧が異常になった場合は、通常キャップの規定気圧でリリースされます。32GTR用 クラッチ。ER34 スカイラインミッションフロントカバー。その点、純正セパタンは、異常な高圧になった場合には、セパタン自体の所定箇所が破損する様に設計されています。また、破損した場合でも、下側の接続ホースを引き上げ、セパタンのキャップ付近のホースに直接つないでやれば、5km位は走行できます。トヨタ86(zn6)後期純正デフ・4.3ファイナルギアセット。ja44スーパーカブ タケガワ製スポーツカムシャフト。