HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。スズキ 純正部品 zc31s 2型 シフトワイヤー。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。hiroさん専用。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。ER34 スカイラインミッションフロントカバー。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。ja44スーパーカブ タケガワ製スポーツカムシャフト。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。YANMAR L40 ディーゼルエンジン。。S2000クスコLSD(RS) 2021年。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。イ*ク様 フィアット　パンダ　CLX1100 141B3　トランスミッション。Nismo クラッチパーツセット BNR32.BCNR33.プル式。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。スズキ純正zc32s用フロントドライブシャフト(左)。32GTR用　クラッチ。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Jzx100 OS SPD 480 super singleクラッチ。トヨタ86(zn6)後期純正デフ・4.3ファイナルギアセット。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。86 ZN6 強化クラッチ 小倉シングル。SUZUKI スズキ JB64W ジムニー 純正 デフ 4T-178315A。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。_Uras EG6 カウンターシャフト メインシャフト